Mazda će pomoći u stvaranju goriva iz algi * Tehnologija zaštite životne sredine

Send

Mazda je govorila o podršci nekoliko istraživačkih projekata koji razvijaju biogoriva na bazi zelenih algi. U budućnosti se planira započeti njegovo opsežno izdanje.

Univerzitet u Hirošimi i Tokijski tehnološki institut provode radovi na stvaranju novih goriva za motore s unutrašnjim sagorijevanjem iz morskih algi. Pri sagorjevanju gorivo emitira samo volumen ugljičnog dioksida koji su alge tokom rasta apsorbirale iz atmosfere tokom rasta. Zbog toga je gorivo neutralno u pogledu štetnih emisija.

Osim ekološke povezanosti, među prednostima nove vrste goriva ističe se nepretencioznost algi koje mogu rasti u regijama neprikladnim za druge vrste poljoprivrede. Za njihovo navodnjavanje nije potrebna svježa voda. Gorivo na njima biorazgradivo je i bezopasno u slučaju izlijevanja.

Glavni problem novog biogoriva iz algi su visoki troškovi proizvodnje u odnosu na klasični benzin i dizel. Ako se to može riješiti, tada Mazda planira koristiti novo gorivo na 95 posto automobila do 2030. godine. To će omogućiti da se nastave proizvoditi automobili s ICE-om najmanje do 2040-ih.

Generacije biljnih biogoriva

Biljni materijal dijeli se na generacije.

Sirovina prva generacija su usjevi sa velikim sadržajem masti, škroba, šećera. Biljne masti se prerađuju u biodizel, a škrob i šećeri se pretvaraju u etanol. S obzirom na neizravne promjene u korištenju zemljišta, takve sirovine često nanose više štete klimi od onih koje se mogu izbjeći spaljivanjem fosilnih goriva. Uz to, njeno povlačenje s tržišta direktno utječe na cijenu hrane. Gotovo sva moderna transportna biogoriva proizvode se od sirovina prve generacije, upotreba sirovina druge generacije je u ranim fazama komercijalizacije ili u procesu istraživanja.

Nazivaju se nehrambeni ostaci kultiviranih biljaka, trave i drveta druga generacija sirovine. Nabaviti ga je mnogo jeftinije nego poljoprivreda prve generacije. Takve sirovine sadrže celulozu i lignin. Može se izravno spaljivati (kao što je to uobičajeno kod drveta), gasificirati (primati zapaljive plinove) i pirolizirati. Glavni nedostaci druge generacije sirovina su zauzeti zemljišni resursi i relativno mali prinosi po jedinici površine.

Treća generacija sirovine - alge. Ne zahtijevaju kopnene resurse, mogu imati veliku koncentraciju biomase i visoku stopu reprodukcije.

Biogoriva druge generacije

Biogoriva druge generacije - različita goriva dobivena raznim metodama pirolize biomase ili drugih vrsta goriva, osim metanola, etanola, biodizela proizvedenih iz izvora sirovina „druge generacije“.

Izvori sirovina za biogoriva druge generacije su lignocelulozni spojevi preostali nakon uklanjanja dijelova bioloških sirovina pogodnih za upotrebu u prehrambenoj industriji. Upotreba biomase za proizvodnju biogoriva druge generacije usmjerena je na smanjenje količine zemljišta koje se koristi za poljoprivredu. Biljke - izvori sirovina druge generacije uključuju:

Alge su jednostavni organizmi prilagođeni za uzgoj u zagađenoj ili slanoj vodi (sadrže do dvjesto puta više ulja nego izvori prve generacije, poput soje),
Đumbir (biljka) - raste u rotaciji sa pšenicom i drugim usjevima,
Jatropha curcas ili Jatropha - raste na sušnim tlima, sa sadržajem ulja od 27 do 40%, ovisno o vrsti.

Brza piroliza omogućava vam da biomasu pretvorite u tekućinu koju je lakši i jeftiniji za transport, skladištenje i upotrebu. Iz tečnosti se može proizvesti automobilsko gorivo, odnosno gorivo za elektrane.

Od biogoriva druge generacije koja se prodaju na tržištu, najpoznatija su BioOil koje proizvodi kanadska kompanija Dynamotive i njemačka kompanija CHOREN Industries GmbH.

Prema Njemačkoj agenciji za energiju (Deutsche Energie-Agentur GmbH) (sa sadašnjim tehnologijama), proizvodnja pirolize goriva iz biomase može pokriti 20% njemačkih potreba za gorivom za automobile. Do 2030., razvojem tehnologije, piroliza biomase može osigurati 35% njemačke potrošnje goriva u automobilima. Trošak proizvodnje bit će manji od 0,80 eura po litri goriva.

Mreža piroliza (PyNe), istraživačka organizacija koja ujedinjuje istraživače iz 15 zemalja Evrope, SAD-a i Kanade.

Upotreba tečnih proizvoda od pirolize četinarskog drva je takođe vrlo obećavajuća. Na primjer, mješavina 70% gumenog terpentina, 25% metanola i 5% acetona, odnosno suhe frakcije destilacije borovog smolnog drva, može se uspješno upotrijebiti kao zamjena za benzin A-80. Štaviše, za destilaciju se koriste otpad od proizvodnje drva: grane, panjev, kora. Prinos frakcija goriva iznosi i do 100 kilograma po toni otpada.

Biogoriva treće generacije

Biogoriva treće generacije su goriva dobivena iz algi.

Ministarstvo energetike Sjedinjenih Država od 1978. do 1996. godine proučavalo je velike alge u okviru programa vodenih vrsta. Istraživači su zaključili da su Kalifornija, Havaji i Novi Meksiko pogodni za industrijsku proizvodnju algi u otvorenim jezerima. 6 godina uzgajale su se alge u ribnjacima površine 1000 m². Ribnjak u Novom Meksiku Visoko uhvaćen u CO₂. Produktivnost je bila veća od 50 gr. alge sa 1 m² dnevno. 200 hiljada hektara ribnjaka može proizvesti dovoljno goriva za godišnju potrošnju od 5% automobila u SAD-u. 200 hiljada hektara - to je manje od 0,1% američke zemlje pogodne za uzgoj algi. Tehnologija još uvijek ima mnogo problema. Na primjer, alge vole visoke temperature, pustinjska klima je vrlo pogodna za njihovu proizvodnju, ali potrebna je neka regulacija temperature za noćne temperaturne razlike. Krajem 1990-ih tehnologija nije dospjela u industrijsku proizvodnju zbog niskih troškova nafte.

Pored uzgajanja algi u otvorenim ribnjacima, postoje i tehnologije za uzgoj algi u malim bioreaktorima smještenim u blizini elektrana. Otpadna toplina termoelektrane može pokriti do 77% potrebe za toplinom potrebnom za uzgoj algi. Ova tehnologija ne zahtijeva vruću pustinjsku klimu.

Vrste biogoriva

Biogoriva se dijele na kruta, tekuća i plinovita. Čvrsta su tradicionalna ogrjevna drva (često u obliku otpada od drvne građe) i pelete za gorivo (pritisnuti mali ostaci obrade drveta).

Tečna goriva su alkoholi (metanol, etanol, butanol), esteri, biodizel i biomasa.

Gasovita goriva - razne gasne smeše sa ugljen-monoksidom, metanom, vodonikom dobijenim termičkim raspadanjem sirovina u prisustvu kiseonika (gasifikacija), bez kiseonika (piroliza) ili fermentacijom pod uticajem bakterija.

Čvrsto biogorivo

Ogrevno drvo je najstarije gorivo koje koristi čovječanstvo. Trenutno se u svijetu za proizvodnju ogrjevnog drva ili biomase uzgajaju energetske šume, koje se sastoje od brzorastućih vrsta (topola, eukaliptus i dr.). U Rusiji su drvo i biomasa uglavnom celulozno drvo, koje nije kvalitetno za proizvodnju drva.

Granule i briketi za gorivo - prešani proizvodi od drvnog otpada (piljevina, drveni ostružci, kora, sitno i podstandardno drvo, ostaci sječe tijekom sječe), slame, poljoprivrednog otpada (ljuske suncokreta, orašastih plodova, stajsko gnojivo, pileći izmet) i druge biomase. Granule na drvnom gorivu nazivaju se peleti, u obliku su cilindričnih ili sfernih granula promjera 8-23 mm i duljine 10-30 mm. Trenutno je u Rusiji proizvodnja peleta i briketa sa gorivom ekonomski isplativa samo s velikim količinama.

Izvori energije biološkog porijekla (uglavnom stajsko gnojivo itd.) Briketiraju se, suše i spaljuju u kaminima stambenih zgrada i peći termoelektrana, proizvodeći jeftinu električnu energiju.

Otpadi biološkog porijekla - neobrađeni ili sa minimalnim stepenom pripreme za gorenje: piljevina, drveni pomičnjak, kora, ljuska, ljuska, slama itd.

Čips od drveta - proizvodi se mljevenjem finog drveta ili sječanjem ostataka tijekom žetve izravno na području sječe ili otpada za preradu drva u proizvodnji pomoću pokretnih sječiva ili korištenjem stacionarnih sječiva (drobilica). U Evropi se drveni iver uglavnom spaljuje u velikim termoelektranama kapaciteta od jedan do nekoliko desetina megavata.

Često također: gorivni treset, komunalni čvrsti otpad itd.

Bioetanol

Svjetska proizvodnja bioetanola u 2015. iznosila je 98,3 milijarde litara, od čega 30 u Brazilu, a 56,1 u Sjedinjenim Državama. Etanol se u Brazilu proizvodi prvenstveno od šećerne trske, a u SAD-u od kukuruza.

U januaru 2007. godine, u poruci Kongresu, George W. Bush predložio je plan 20 za 10. Planom je predloženo smanjenje potrošnje benzina za 20% u 10 godina, što bi smanjilo potrošnju nafte za 10%. 15% benzina trebalo je zamijeniti biogorivom. 19. decembra 2007. američki predsjednik George W. Bush potpisao je američki Zakon o neovisnosti i sigurnosti u energetici (EISA iz 2007.), kojim se tražilo stvaranje 36 milijardi galona etanola godišnje do 2022. godine. Istovremeno, 16 milijardi galona etanola trebalo je da se proizvede iz celuloze - a ne prehrambenih sirovina. Provedba zakona suočila se s mnogim poteškoćama i odgađanjima, ciljevi propisani u njoj više puta su revidirani dolje.

Etanol je manje „energetski gust“ izvor energije od benzina, prijeđena je kilometraža automobila E85 (mješavina 85% etanola i 15% benzina, slovo "E" iz engleskog etanola), po jedinici zapremine goriva, iznosi otprilike 75% prijeđenih kilometara standardnih automobila. Konvencionalni automobili ne mogu raditi na E85, iako motori sa unutrašnjim sagorijevanjem rade izvrsno E10 (neki izvori tvrde da čak možete koristiti i E15). Na „stvarnom“ etanolu mogu raditi samo tzv. Mašine „Flex-Fuel“ (mašine „fleks goriva“). Ovi automobili mogu raditi i na običnom benzinu (još uvijek je potreban mali dodatak etanola) ili na proizvoljnoj mješavini oba. Brazil je lider u proizvodnji i korištenju bioetanola šećerne trske kao goriva. Benzinske stanice u Brazilu nude izbor E20 (ili E25) pod krinkom običnog benzina, ili „acool“, etanolnog azeotropa (96% C₂H₅OH i 4% vode, veća koncentracija etanola ne može se postići uobičajenom destilacijom). Iskorištavajući činjenicu da je etanol jeftiniji od benzina, beskrupulozna sredstva za dolijevanje goriva razrjeđuju E20 azeotropom, tako da njegova koncentracija može potajno doseći 40%. Pretvaranje konvencionalne mašine u fleksibilno gorivo moguće je, ali nije ekonomski izvedivo.

Proizvodnja celuloze u etanolu u SAD-u

U 2010. godini američka Agencija za zaštitu okoliša (EPA) objavila je podatke o proizvodnji 100 milijuna litara celuloznog etanola u Sjedinjenim Državama, na temelju izjava dviju kompanija. Goriva za domet i Cello energija. Obje su kompanije iste godine prestale s radom bez pokretanja proizvodnje goriva.

U aprilu 2012. godine kompanija Plavi šećeri proizveo prvih 20 hiljada galona, nakon čega je prekinuo ovu djelatnost.

Kompanija INEOS Bio 2012. godine najavila je pokretanje „prve komercijalne proizvodnje etanola celuloze kapaciteta 8 miliona galona godišnje“, ali EPA na njemu nije zabilježila nijednu stvarnu proizvodnju.

Godine 2013. EPA je pronašla proizvodnju nuklearne celuloze u SAD-u.

U 2014. godini četiri kompanije najavile su početak isporuke:

Quad County procesi za kukuruz - juli 2014., 2 miliona galona godišnje,
POET - septembar 2014., 25 miliona galona godišnje,
Abengoa - oktobar 2014., 25 miliona galona godišnje,
Dupont - oktobar 2015. godine 30 miliona galona godišnje.

Prema EPA-i za 2015. godinu je stvarno proizvedeno 2,2 milijuna galona, odnosno 3,6% deklariranih od strane četiri gore spomenute kompanije.

Abengoa u 2015. godini proglasio bankrot.

Akt o energetskoj neovisnosti i sigurnosti, koji je 2007. usvojio američki Kongres, zahtijevao je proizvodnju 3 milijarde galona u SAD-u 2015. godine. Dakle, stvarna proizvodnja iznosila je samo 0,073% cilja koji je Kongres proglasio, uprkos značajnim ulaganjima i državnoj podršci.

Kritičari ističu da su neuspjeli pokušaji komercijalizacije proizvodnje etanola iz celuloze u SAD-u počeli prije više od jednog stoljeća i ponavljaju se otprilike svakih 20 do 30 godina, a postoje primjeri gdje proizvodnja prelazi milion galona godišnje. Tako je, na primer, davne 1910. godine preduzeće Standardni alkohol primali su alkohol iz drvnog otpada u dva preduzeća kapaciteta 5 hiljada i 7 hiljada galona dnevno. Radili su nekoliko godina.

Biometanol

Industrijska obrada i biotehnološka pretvorba morskog fitoplanktona još uvijek nisu dostigli fazu komercijalizacije, ali se smatraju jednim od perspektivnih područja u proizvodnji biogoriva.

Početkom 80-ih nekoliko europskih zemalja zajednički je razvilo projekt usmjeren na stvaranje industrijskih sustava koji koriste obalna pustinjska područja. Provedbu ovog projekta ometao je globalni pad cijena nafte.

Primarna proizvodnja biomase moguća je uzgojem fitoplanktona u umjetnim rezervoarima stvorenim na morskoj obali.

Sekundarni procesi su metanska fermentacija biomase i naknadna hidroksilacija metana da bi se dobio metanol.

Potencijalne prednosti upotrebe mikroskopskih algi su sljedeće:

visoka produktivnost fitoplanktona (do 100 t / ha godišnje),
niti se plodno tlo i slatka voda ne koriste u proizvodnji,
proces se ne takmiči sa poljoprivrednom proizvodnjom,
energetska efikasnost procesa dostiže 14 u fazi proizvodnje metana i 7 u fazi proizvodnje metanola.

Sa stanovišta proizvodnje energije, ovaj biosistem može imati značajne ekonomske prednosti u poređenju s drugim metodama pretvaranja solarne energije.

Biobutanol

Butanol-C₄H₁₀O je butil alkohol. Bezbojna tečnost karakterističnog mirisa. U industriji se široko koristi kao hemijska sirovina, a u komercijalnom se obimu ne koristi kao transportno gorivo. U Sjedinjenim Državama se godišnje proizvede 1,39 milijardi litara butanola, za otprilike 1,4 milijarde dolara.

Butanol se počeo proizvoditi početkom 20. stoljeća pomoću bakterija Clostridia acetobutylicum. U 50-ima, zbog pada cijena nafte, počeo se proizvoditi od naftnih derivata.

Butanol nema korozivna svojstva, može se prenijeti preko postojeće infrastrukture. Može, ali ne mora, miješati sa tradicionalnim gorivima. Energija butanola je bliska energiji benzina. Butanol se može koristiti u gorivnim ćelijama i kao sirovina za proizvodnju vodonika.

Šećerna trska, repa, kukuruz, pšenica, kasava i u budućnosti celuloza mogu biti sirovine za proizvodnju biobutanola. Tehnologiju proizvodnje biobutanola razvila je kompanija DuPont Biofuels. Associated British Foods (ABF), BP i DuPont grade u Velikoj Britaniji postrojenje za biobutanol s kapacitetom od 20 milijuna litara godišnje iz različitih sirovina.

Dimetil eter

Može se proizvesti i iz uglja, prirodnog plina i iz biomase.Velika količina dimetil etera proizvodi se od proizvodnje otpadne kaše i papira. Ukapljuje se pri niskom pritisku.

Dimetil eter je ekološki prihvatljivo gorivo bez sadržaja sumpora, sadržaj dušikovih oksida u ispušnim plinovima je 90% manji nego u benzinu. Za upotrebu dimetil etera nisu potrebni posebni filtri, ali potrebno je izmijeniti sustave napajanja (ugradnja plinske opreme, korekcija stvaranja smjese) i paljenje motora. Bez preinaka moguće je koristiti na automobilima sa UNP motorima koji sadrže gorivo od 30%.

U julu 2006. godine Nacionalna komisija za razvoj i reforme (NDRC) (Kina) usvojila je standard za upotrebu dimetil etera kao goriva. Kineska vlada podržat će razvoj dimetil etera kao moguće alternative dizelu. U narednih 5 godina Kina planira proizvoditi 5-10 milijuna tona dimetil etera godišnje.

Ministarstvo transporta i komunikacija Moskve pripremilo je nacrt rezolucije gradske vlade "O proširenju upotrebe dimetil etera i drugih alternativnih vrsta motornog goriva".

Automobile sa motorom koji rade na dimetil eteru razvili su KAMAZ, Volvo, Nissan i kineska kompanija SAIC Motor.

Biodizel

Biodizel je gorivo na bazi masti životinjskog, biljnog i mikrobnog porijekla, kao i proizvoda njihove esterifikacije. Za dobivanje biodizela koriste se biljne ili životinjske masti. Sirovine mogu biti uljana repica, soja, palma, kokosovo ulje ili bilo koje drugo sirovo ulje, kao i otpad iz prehrambene industrije. Razvijaju se tehnologije za proizvodnju biodizela iz algi.

Bio benzin

Ruski naučnici iz Zajedničkog instituta za visoke temperature (OIVT) Ruske akademije nauka i Moskovskog državnog univerziteta razvili su i uspješno testirali postrojenje za pretvaranje biomase mikroalgi u bio-benzin. Dobijeno gorivo pomiješano sa klasičnim benzinom testirano je u dvotaktnom motoru sa unutrašnjim sagorijevanjem. Novi razvoj omogućava vam da odmah obradite svu biomasu algi, bez sušenja. Raniji pokušaji da se dobije bio-benzin iz algi predviđenih za fazu sušenja koja je u potrošnji energije bila superiornija u energetskoj efikasnosti dobivenog goriva. Sada je ovaj problem riješen. Mikroalge koje se brzo rastu mnogo produktivnije pretvaraju energiju sunčeve svjetlosti i ugljičnog dioksida u biomasu i kisik od konvencionalnih biljaka, pa je dobivanje biogoriva iz njih vrlo obećavajuće.

Metan

Metan se sintetiše nakon pročišćavanja od svih vrsta nečistoća takozvanog sintetičkog prirodnog gasa od čvrstih goriva koja sadrže ugljenik, poput uglja ili drveta. Ovaj egzotermni proces se odvija pri temperaturi od 300 do 450 ° C i pritisku 1-5 bara u prisustvu katalizatora. U svijetu već postoji nekoliko postrojenja za proizvodnju metana iz drvnog otpada.

Kritika

Kritičari razvoja industrije biogoriva kažu da rastuća potražnja za biogorivima prisiljava poljoprivrednike da smanje površinu ispod usjeva hrane i redistribuiraju ih u korist usjeva za gorivo. Na primjer, u proizvodnji etanola iz hranljivog kukuruza, bard se koristi za proizvodnju hrane za stoku i perad. U proizvodnji biodizela od soje ili uljane repice, kolač se koristi za proizvodnju hrane za životinje. Odnosno, proizvodnja biogoriva stvara drugu fazu u preradi poljoprivrednih sirovina.

Prema ekonomistima sa Univerziteta u Minnesoti, zbog naleta biogoriva broj gladnih ljudi na planeti će se povećati na 1,2 milijarde ljudi do 2025. godine.
Organizacija za hranu i poljoprivredu Ujedinjenih naroda (FAO) u svom izvješću za 2005. godinu kaže da povećanje potrošnje biogoriva može pomoći u raznolikosti poljoprivrednih i šumarskih aktivnosti i poboljšanju sigurnosti hrane, doprinoseći ekonomskom razvoju. Proizvodnja biogoriva stvorit će nova radna mjesta u zemljama u razvoju i smanjiti ovisnost zemalja u razvoju od uvoza nafte. Pored toga, proizvodnja biogoriva omogućit će uključivanje trenutno neiskorištenog zemljišta. Na primjer, u Mozambiku se poljoprivreda vrši na 4,3 miliona hektara od 63,5 miliona hektara potencijalno pogodne zemlje.
Do 2007. godine u Sjedinjenim Državama je radilo 110 destilacijskih postrojenja za proizvodnju etanola, a još 73 u izgradnji.Na kraju 2008. kapaciteti za proizvodnju etanola u SAD dosegli su 11,4 milijarde galona godišnje. George W. Bush u svom obraćanju naciji 2008. godine pozvao je na povećanje proizvodnje bioetanola na 35 milijardi galona godišnje do 2017. godine.
U mislima Vrhovnog zapovjednika (28.03.2007.) Fidel Castro Rus kritizirao je američkog predsjednika Georgea W. Busha, koji je „nakon sastanka s glavnim američkim proizvođačima automobila izrazio svoju đavolsku ideju o proizvodnji goriva iz hrane ... Šef carstva se hvalio da će SAD koristiti kukuruz kao sirovina, već su postali prvi svjetski proizvođač etanola ", napisao je Castro. A onda je na osnovu podataka i činjenica pokazao da će takav pristup pogoršati probleme opskrbe hranom u zemljama trećeg svijeta, čija populacija često gladuje.
U Indoneziji i Maleziji uništen je veliki dio prašume radi stvaranja plantaža palmi. Ista stvar dogodila se u Borneu i Sumatri. Razlog je bila utrka za proizvodnju biodizela - goriva kao alternative dizel gorivu (ulja uljane repice može se koristiti kao gorivo u čistom obliku). Niski troškovi i mala potrošnja energije - ono što vam je potrebno za proizvodnju alternativnih goriva iz polutehničkih uljarica.

Opcije skaliranja

Bioenergija se često smatra potencijalno velikim nadomjestkom fosilnih goriva velikih količina ugljika. Na primjer, Međunarodna agencija za energetiku smatra da je bioenergija potencijalni izvor više od 20% primarne energije do 2050. godine, u izvješću Sekretarijata UNFCCC-a procjenjuje se da bioenergetski potencijal iznosi 800 exjoule godišnje (EJ / year), značajno prelazeći trenutnu globalnu potrošnju energije. Trenutno čovječanstvo koristi oko 12 milijardi tona biljne biomase godišnje (smanjujući biomasu dostupnu kopnenim ekosustavima za 23,8%), a njegova hemijska energija iznosi samo 230 EJ. U 2015. godini proizvedeno je biogorivo s ukupnim udjelom energije od 60 EJ, što je 10% potrebe za primarnom energijom. Postojeće poljoprivredne i šumarske prakse ne povećavaju ukupnu proizvodnju biomase na planeti, već je preraspodjeljuju iz prirodnih ekosustava u korist ljudskih potreba. Zadovoljstvo 20-50% potrošnje energije zbog biogoriva značilo bi povećanje količine biomase primljene na poljoprivrednim zemljištima za 2-3 puta. Uporedo s tim, rastuća populacija morat će se osigurati hranom. U međuvremenu, trenutna razina poljoprivredne proizvodnje utječe na 75% zemljine površine bez pustinja i glečera, što dovodi do pretjeranog pritiska na ekosustave i značajnih emisija CO₂ . Mogućnost primanja velikih količina dodatne biomase u budućnosti je stoga vrlo problematična.

„Karbonska neutralnost“ bioenergije

Rasprostranjen je koncept „ugljične neutralnosti“ bioenergije prema kojem proizvodnja energije iz biljaka ne dovodi do dodavanja CO₂ u atmosferu. To gledište kritiziraju naučnici, ali prisutno je u službenim dokumentima Europske unije. Posebno se temelji na direktivi o povećanju udjela bioenergije na 20% i biogoriva u prometu na 10% do 2020. godine. Međutim, postoji sve veći broj znanstvenih dokaza koji postavljaju sumnju na ovu tezu. Uzgoj biljaka za proizvodnju biogoriva znači da zemljište treba ukloniti i osloboditi od druge vegetacije koja bi prirodnim putem mogla izvlačiti ugljik iz atmosfere. Pored toga, mnoge faze procesa proizvodnje biogoriva dovode i do emisije CO.₂. Rad opreme, transport, hemijska prerada sirovina, uznemiravanje tla neminovno prate emisije CO₂ u atmosferu. Konačna bilanca u nekim slučajevima može biti lošija nego kod sagorijevanja fosilnih goriva. Druga opcija za bioenergiju uključuje dobivanje energije iz raznih poljoprivrednih otpada, obradu drveta, itd. To znači uklanjanje tih otpadaka iz prirodnog okoliša, gdje bi tijekom prirodnog tijeka događaja ugljik sadržan u njima u pravilu mogao prolaziti u tlo tijekom raspada. Umjesto toga, prilikom spaljivanja, izlazi u atmosferu.

Integrirane procjene bioenergetskih tehnologija utemeljene na životnom ciklusu daju širok raspon rezultata ovisno o tome uzimaju li se u obzir neposredne i neizravne promjene u korištenju zemljišta, mogućnosti dobivanja nusproizvoda (npr. Stočne hrane), stakleničke uloge dušikovog oksida iz proizvodnje gnojiva i drugih faktora. Prema Farrellu i suradnicima (2006), emisije biogoriva iz usjeva su 13% niže od klasičnih emisija benzina. Studija američke Agencije za zaštitu životne sredine pokazuje da s privremenim „horizontom“ od 30 godina, biodizel iz zrna u poređenju s konvencionalnim gorivima omogućava raspon od smanjenja od 26% do povećanja emisije od 34%, ovisno o pretpostavkama.

Ugljični dug

Upotreba biomase u elektroenergetskoj industriji predstavlja još jedan problem ugljične neutralnosti, koji nije tipičan za transportna biogoriva. U pravilu u ovom slučaju govorimo o spaljivanju drva. CO₂ iz spaljivanja drva ulazi u atmosferu izravno tijekom procesa gorenja, a njegovo izvlačenje iz atmosfere događa se kada nova stabla rastu desetinama i stotinama godina. Taj se zaostatak obično naziva "dug ugljika", jer evropske šume dostižu dvjesto godina. Zbog toga se „ugljična neutralnost“ drveta kao biogoriva ne može osigurati u kratkom i srednjem roku, u međuvremenu, rezultati modeliranja klime ukazuju na potrebu brzog smanjenja emisija. Primjena brzorastućih stabala primjenjujući gnojiva i druge metode industrijske poljoprivredne tehnologije dovodi do zamjene šuma plantažama koje sadrže mnogo manje ugljika od prirodnih ekosustava. Uspostavljanje takvih plantaža dovodi do gubitka biološke raznolikosti, iscrpljivanja tla i drugih ekoloških problema sličnih posljedicama širenja monokultura žita.

Posledice ekosistema

Prema istraživanju objavljenom u časopisu Naukauvođenje troškova emisije CO₂ od fosilnih goriva, zanemarujući emisiju biogoriva, dovest će do povećanja potražnje za biomasom, koja će do 2065. pretvoriti doslovno sve preostale prirodne šume, livade i većinu drugih ekosustava u plantaže biogoriva. Sada se uništavaju šume zbog biogoriva. Sve veća potražnja za peletom dovodi do širenja međunarodne trgovine (prije svega isporuka u Europu) što prijeti šumama širom svijeta. Na primjer, engleski proizvođač električne energije Drax planira dobiti polovinu svog kapaciteta od 4 GW iz biogoriva. To znači potrebu za uvozom 20 milijuna tona drva godišnje, dvostruko više nego što se ubire u samoj Velikoj Britaniji.

Energetska efikasnost biogoriva

Sposobnost biogoriva da služi kao primarni izvor energije ovisi o njegovoj energetskoj profitabilnosti, odnosno o odnosu primljene korisne energije u potrošenom. Energetska bilanca etanolnih žitarica raspravlja se u Farrell et al. (2006). Autori zaključuju da je energija izvučena iz ove vrste goriva znatno veća od potrošnje energije za njenu proizvodnju. S druge strane, Pimentel i Patrek tvrde da je potrošnja energije 29% veća od obnovljive energije. Odstupanje je uglavnom povezano s procjenom uloge nusproizvoda koji se, prema optimističkoj procjeni, mogu upotrijebiti kao stočna hrana i umanjiti potrebu za proizvodnjom soje.

Uticaj na sigurnost hrane

Budući da se, unatoč godinama napora i značajnim ulaganjima, proizvodnja goriva iz algi ne može ukloniti izvan laboratorija, biogorivima je potrebno uklanjanje poljoprivrednog zemljišta. Prema IEA-i za 2007. godinu, godišnja proizvodnja 1 EJ transportne energije za biogorivo godišnje zahtijeva 14 milijuna hektara poljoprivrednog zemljišta, tj. Za 1% transportnog goriva potrebno je 1% poljoprivrednog zemljišta.

Distribucija

Procjenjuje Worldwatch Institute U 2007. godini je proizvedeno 54 milijarde litara biogoriva širom svijeta, što predstavlja 1,5% globalne potrošnje tečnog goriva. Proizvodnja etanola iznosila je 46 milijardi litara. SAD i Brazil proizvode 95% globalnog etanola.

U 2010. godini svjetska proizvodnja tečnih biogoriva porasla je na 105 milijardi litara, što je 2,7% globalne potrošnje goriva u cestovnom prometu. U 2010. godini proizvedeno je 86 milijardi litara etanola i 19 milijardi litara biodizela. Udio SAD-a i Brazila u globalnoj proizvodnji etanola pao je na 90%.

Više od trećine žita u SAD-u, više od polovine uljane repice u Europi i gotovo polovica šećerne trske u Brazilu odlazi u proizvodnju biogoriva (Bureau et al, 2010).

Biogoriva u Evropi

Europska komisija postavila je cilj korištenja alternativnih izvora energije u najmanje 10% vozila do 2020. godine. Postoji i privremeni cilj od 5,75% do 2010. godine.

U Britaniji je novembra 2007. osnovana Agencija za obnovljiva goriva koja je nadgledala uvođenje potreba za obnovljivim gorivom. Komitetom je predsjedavao Ed Gallaher, bivši izvršni direktor Agencije za okoliš.

Rasprava o održivosti biogoriva tokom 2008. dovela je do druge sveobuhvatne studije problema od strane komisije koju je vodio Gallagher. Ispitani su indirektni učinci upotrebe biogoriva na proizvodnju hrane, raznolikost uzgajanih kultura, cijena hrane i površina poljoprivrednog zemljišta. Izvještaj je predložio smanjenje dinamike uvođenja biogoriva na 0,5% godišnje. Cilj od 5 posto trebao bi se stoga postići prije 2013./2014., Tri godine kasnije nego što je prvobitno predloženo. Nadalje, daljnja primjena trebala bi biti praćena obaveznim zahtjevima da kompanije primjenjuju najnovije tehnologije usmjerene na gorivo druge generacije.

Od 1. aprila 2011, novi dizelski motor možete kupiti na više od 300 benzinskih pumpi u Švedskoj. Švedska je postala prva zemlja na svijetu u kojoj je moguće dopuniti automobile eko-dizelom, napravljenim na bazi švedskog borovog ulja. „Ovo je dobar primer kako iskoristiti mnoge vrijedne komponente šuma i kako naše„ zeleno zlato “može pružiti više radnih mjesta i bolju klimu“ - ministar poljoprivrede Eskil Erlandsson / Eskil Erlandsson.

8. ožujka 2013. završen je prvi komercijalni transatlantski let biogoriva. Let je upravljao avionom KLM Boeing 777-200 na relaciji Amsterdam - New York.

U Finskoj drvo gorivo daje oko 25% potrošnje energije i njegov je glavni izvor, a njegov udio se neprestano povećava.

Najveća termoelektrana na svijetu trenutno je u izgradnji u Belgiji. Pčela snaga gentkoja će raditi na drvnoj sekciji.Njegov će električni kapacitet biti 215 MW, a toplotni kapacitet 100 MW 107, koji će opskrbiti električnom energijom 450.000 domaćinstava.

Biogorivo u Rusiji

Prema Rosstatu, u 2010. godini ruski izvoz biljnih goriva (uključujući slamu, uljne kolače, drvene iverje i drvo) iznosio je više od 2,7 miliona tona. Rusija je jedna od tri države koje izvoze gorivne pelete na evropsko tržište. U Rusiji se troši samo oko 20% proizvedenog biogoriva.

Potencijalna proizvodnja bioplina u Rusiji iznosi i do 72 milijardi m³ godišnje. Potencijalna proizvodnja električne energije iz bioplina je 151.200 GW, topline - 169.344 GW.

U 2012-2013. Godini planirano je puštanje u pogon više od 50 elektrana na bioplin u 27 regiona Rusije. Instalirani kapacitet svake stanice bit će od 350 kW do 10 MW. Ukupni kapacitet stanica premašit će 120 MW. Ukupni troškovi projekata iznosit će od 58,5 do 75,8 milijardi rubalja (ovisno o parametrima evaluacije). Realizaciju ovog projekta provode korporacija GazEnergoStroy i korporacija BioGazEnergoStroy.

Napuštena zemlja i proizvodnja biogoriva

Prema zajedničkom gledištu, negativne posljedice korištenja biogoriva mogu se izbjeći ako se sirovine uzgajaju na takozvanim „napuštenim“ ili „napuštenim“ zemljištima. Na primjer, Britansko kraljevsko društvo u svom izvješću poziva na političke odluke namijenjene premještanju proizvodnje "na rubne zemlje s niskom biološkom raznolikošću ili napuštene zemlje". U studiji Campbell i ostali iz 2008., procjenjuje se da globalni bioenergetski potencijal napuštenih zemalja iznosi manje od 8% trenutne potrebe za primarnom energijom koristeći 385-472 milijuna hektara. Produktivnost ovih zemljišta prepoznaje se u 4,3 tone po hektaru godišnje, što je mnogo manje od prethodnih procjena (do 10 tona po hektaru godišnje). Studija Field et al (2008), prema kojoj postoji 386 miliona hektara takvog zemljišta, može poslužiti kao primjer metodologije za određivanje „napuštenog“ poljoprivrednog zemljišta pogodnog za proizvodnju biogoriva. Sva zemlja na kojoj se uzgajaju usjevi od 1700. godine i na kojoj se, prema satelitskim snimcima, sada ne obrađuju, smatra se „napuštenom“ ako na njima nema šuma ili naselja. Istodobno, ne pokušava se procijeniti korištenje ovih stanovnika od strane lokalnih stanovnika za pašnjake, sakupljanje, vrtlarenje itd. Kao rezultat toga, autor pregleda sedamnaest studija potencijala za proizvodnju biogoriva Goeran Berndes primjećuje: „Zemlje koje su često su osnova ruralnog stanovništva. " Brojni autori koji pišu o temi proizvodnje biogoriva idu dalje uvođenjem koncepta „nedovoljno iskorištene zemlje“ i uključivanjem ogromnih pašnjačkih prostora u Latinskoj Americi, Africi i Aziji u ovu kategoriju. Šutljivo se pretpostavlja da je prelazak na intenzivno uzgoj na ovim zemljištima blagodat za njihove trenutne stanovnike, a njihov trenutni način života, razvijen iskustvom mnogih generacija njihovih predaka, nema pravo na dalje postojanje. Branitelji tradicionalnog načina života kritiziraju ovo gledište kao miješanje u kulturnu raznolikost čovječanstva i nepoštivanje prava lokalnih zajednica. Oni također ukazuju na značaj tradicionalnih znanja i praksi koje omogućuju ekološki održiv način života. Prema organizaciji International Lands Coalition, trenutno je 42% svih iskorištavanja zemljišta na svijetu napravljeno za proizvodnju biogoriva. Njeni proizvođači teže klasificirati stotine miliona hektara zemlje na globalnom jugu kao "napušteno" i "dostupno za razvoj", zanemarujući činjenicu da stotine miliona ljudi žive na tim zemljama i zarađuju za život. Šteta biološkoj raznolikosti takođe se često ne uzima u obzir. Zarobljavanja olakšava činjenica da su ta zemljišta često u zajedničkom vlasništvu ruralnih zajednica, čija se prava zasnivaju na lokalnim tradicionalnim idejama i nisu pravno formalizirana. Koristi za lokalno stanovništvo od otvaranja novih radnih mjesta često se iskazuju neznatne zbog kapitalnog intenziteta primijenjenih proizvodnih shema i slabe integracije lokalnih zajednica u ove sheme. Osim toga, cijena najma i visina plaća određeni su ravnotežom snaga strana uključenih u transakcije, a prednost je, u pravilu, na strani transnacionalnog agrobiznisa. Colchester (2011) pokazuje da se prinudni rad koristi de facto u proizvodnji palminog ulja. Uz to, poslovi obećani lokalnim zajednicama kao uvjet za prijenos zemljišta često se uklanjaju u samo nekoliko godina (Ravanera i Gorra 2011). Općenito, situacija jednostrane ovisnosti seoskih stanovnika o velikim agrobiznisima im nije neprivlačna. U Brazilu je želja poljoprivrednika migranata da „rade za sebe bez stanodavca“ prepoznata kao ključni faktor uništavanja amazonskih šuma (dos Santos i dr. 2011).

Standardi

1. januara 2009. u Rusiji GOST R 52808-2007 „Netradicionalne tehnologije. Energetski biološki otpad. Pojmovi i definicije. " Nalog broj 424-og o uvođenju standarda odobrio je Rostekhregulirovanie 27. decembra 2007.

Standard je razvila Laboratorija za obnovljive izvore energije s Geografskog fakulteta Moskovskog državnog univerziteta. MV Lomonosov i postavlja pojmove i definicije osnovnih pojmova iz oblasti biogoriva, s naglaskom na tečna i gasovita goriva.

U Europi od 1. siječnja 2010. na snazi je jedinstveni standard za biogoriva EN-PLUS.

Međunarodna kontrola

Zanimljiva je činjenica da Europska komisija namjerava potaknuti zemlje sudionice na prijenos automobila na biogorivo u iznosu od 10% od ukupnog broja. Da bi se postigao ovaj cilj, u Europi su stvorena i djeluju posebna vijeća i komisije, koji podstiču vlasnike automobila da preopterete svoje motore i također kontroliraju kvalitetu biogoriva koja se isporučuju na tržište.

Da bi se očuvala biološka ravnoteža na planeti Zemlji, komisije osiguravaju da se povećava broj biljaka koje su sirovina za proizvodnju proizvoda i da ih ne zamjenjuju biljke iz kojih se proizvode biogoriva. Osim toga, preduzeća koja proizvode biogoriva moraju stalno poboljšavati svoju tehnologiju i fokusirati se na proizvodnju goriva druge generacije.

Realnosti goriva u Rusiji i u svetu

Rezultati tako aktivnog rada nisu dugo dolazili. Na primjer, početkom druge dekade stoljeća u Švedskoj je već radilo 300 benzinskih pumpi, u kojima možete napuniti spremnik ekološkim biodizelom. Napravljena je od ulja poznatih borova koje rastu u Švedskoj.

I u proljeće 2013. godine dogodio se događaj koji je postao prekretnica u razvoju tehnologija vazduhoplovnog goriva. Transatlantski avion na biogorivo poletio je iz Amsterdama. Ovaj Boeing sigurno je sletio u New York, postavljajući tako temelje za upotrebu ekološki prihvatljivih i jeftinih goriva.

Rusija zauzima vrlo zanimljiv stav u ovom procesu. Mi smo proizvođači raznih vrsta biogoriva, zauzimamo treće mjesto u ocjeni izvoznika peleta goriva! No, unutar naše zemlje, mi trošimo manje od 20% goriva, a pritom nastavljamo koristiti skupe vrste.

27 regija Rusije postalo je eksperimentalna mjesta na kojima su izgrađene i puštene u pogon elektrane na bioplin. Ovaj projekat je koštao skoro 76 milijardi rubalja, ali uštede od rada stanica mnogostruko prelaze te troškove.

Nagrada prosvetiteljstva

Osobito obećavaju tehnologije za preradu obnovljivih sirovina u biogoriva i električne energije, kao i rješenja za proizvodnju biopolimerne ambalaže. Primjena ovih tehnologija omogućava njihovo recikliranje, tj. Recikliranje u novom ciklusu stvaranja proizvoda (posebno, supstrata u gorivim ćelijama i bioplastike).

Potencijal za upotrebu ovih tehnologija u Rusiji je vrlo velik. Njihov razvoj i primjena u srednjoročnom će roku dovesti do smanjenja ovisnosti ekonomije zemlje o energetskim resursima, stranim proizvodima i tehnologijama, kao i stvaranju novih tržišta.

Efekti

Poticanje razvoja transportnog sektora, povećanje njegove ekološke prijamnosti i zadovoljavanje rastućih potreba za gorivom.

Smanjenje ozbiljnosti konkurencije između područja zasijanih tehničkim i namirnicama (zbog uzgajanja mikroalgi u fitoreaktorima, vrtložnim akvarijumskim reaktorima, otvorenim rezervoarima).

Razvoj regija s nepovoljnim socijalno-ekonomskim uvjetima i smanjenje njihove ovisnosti o uvoznim gorivima.

Dobijanje proteina, antioksidanata, prehrambenih boja i drugih korisnih proizvoda iz mikroalgi.

Procjene tržišta

Do 2030. godine, globalna proizvodnja biogoriva povećaće se na 150 miliona tona u ekvivalentu nafte, sa godišnjim stopama rasta od 7–9%. Njegov udio dostići će 4-6% ukupnog goriva koje potroši transportni sektor. Alge biogoriva mogu zamijeniti više od 70 milijardi litara fosilnih goriva godišnje. Do 2020. godine tržište biogoriva u Rusiji može porasti više od 1,5 puta - do razine od 5 miliona tona godišnje. Vjerojatni termin za maksimalnu manifestaciju trenda: 2025–2035.

Vozači i barijere

Ekološka politika razvijenih zemalja kako bi se minimizirao stepen zagađenja okoline.

Potreba velikih ulaganja u izgradnju postrojenja za biodizel, prilagođavanje tehnoloških procesa.

Zavisnost učinkovitosti rasta mikroalgi od intenziteta sunčeve svjetlosti (ako se uzgaja u otvorenoj vodi).

Struja organskog otpada

Postupci iskorištavanja i prerade otpada mogu se kombinovati s proizvodnjom praktično značajnih proizvoda, pa čak i električne energije. Pomoću posebnih uređaja - mikrobnih gorivnih ćelija (MTE) - postalo je moguće izravno proizvoditi električnu energiju iz otpada, zaobilazeći faze proizvodnje bioplina i njegove daljnje prerade u električnu energiju.

MTE su bioelektrični sistem. Učinkovitost njegovog funkcioniranja ovisi o metaboličkoj aktivnosti bakterija koje razgrađuju organske spojeve (otpad) i prenose elektrone u električni krug ugrađen u isti sustav. Najveća efikasnost takvih bakterija može se postići ugrađivanjem u tehnološku shemu uređaja za pročišćavanje otpadnih voda koji sadrže organske tvari, čije razbijanje oslobađa energiju.

Već postoje laboratorijski razvoj koji omogućava upotrebu MTE-a za ponovno punjenje baterija. Uz skaliranje i optimizaciju tehnoloških rješenja, postat će moguće osigurati električnu energiju malim preduzećima. Na primjer, MTE-ovi visokih performansi koji rade na količinama od desetina do tisuća litara pružit će autonomnu snagu postrojenjima za tretman.

Strukturna analiza

Prognoza strukture globalnog tržišta biogoriva: 2022 (%)

Struja organskog otpada

Efekti

Poboljšanje ekološke prijamnosti proizvodnih procesa i efikasnosti preduzeća, smanjenje njihove ovisnosti o vanjskim izvorima električne energije, smanjenje troškova proizvodnje i troškova stjecanja tehnologija za obradu.

Poboljšanje situacije u energetski deficitarnim regijama, povećanje njihove konkurentnosti upotrebom MTE.

Mogućnost autonomne proizvodnje električne energije u neenergetske svrhe (na primjer, na malim farmama).

Procjene tržišta

70% - udio otpada koji će se prerađivati biotehnološkim metodama povećati će se u Rusiji do 2020. u odnosu na 2012. U Europskoj uniji će udio električne energije iz bioplina iznositi oko 8%. Vjerojatni termin za maksimalnu manifestaciju trenda: 2020–2030.

Vozači i barijere

Povećanje organskog otpada i povećanje potrošnje električne energije.

Sposobnost rada bioreaktora kao što je MTE na različitim izvorima energije, uključujući otpadne vode.

Nedovoljan nivo ulaganja potreban za integraciju MTE u tehnološke procese, dug period povrata.

Potreba povezivanja bioreaktora s odlagalištima.

Relativno niska efikasnost trenutno funkcionalnih eksperimentalnih industrijskih dizajna bioreaktora tipa MTE.

Strukturna analiza

Studije mikrobnih elektrohemijskih sistema prema tipu: 2012 (%)

Biorazgradiva polimerna ambalaža

Sveprisutnost ambalaže izrađene od sintetičkih polimera (vrećice, folije, spremnici) dovodi do pogoršanja problema zagađenja okoline. To se može riješiti prelaskom na ambalažni materijal iz biorazgradivih polimera koji se brzo mogu reciklirati i praktični su za upotrebu.

U većini razvijenih zemalja uočena je tendencija u industriji ambalaže da znatno i dugo (do nekoliko stotina godina) zamijeni biorazgradive sintetičke polimere (sa razdobljem recikliranja od 2-3 mjeseca). Godišnji obim njihove potrošnje samo u Zapadnoj Evropi je oko 19 hiljada tona, u Severnoj Americi - 16 hiljada tona. Istovremeno, za niz pokazatelja, ambalažni materijali od biopolimera i dalje zaostaju za tradicionalnim sintetičkim.

Tehnologije za proizvodnju biopolimernih materijala na bazi politelanske kiseline iz biljnog šećera žitarica i šećerne repe omogućavaju pakovanje visokih potrošačkih karakteristika: fleksibilno i izdržljivo, otporno na vlagu i agresivne spojeve, nepropusno za mirise, visokih barijernih svojstava, a istovremeno se efikasno i brzo raspada . Poboljšanje tehnologija usmjereno je na smanjenje njihove materijalne i energetske intenzivnosti.

Druga generacija biogoriva

Složenost proizvodnje je ta što zahtijeva prilično puno biljnog materijala. A za njegovo uzgoj potrebna su zemljišta koja bi se, ako se pravilno položi, trebala koristiti za uzgoj biljaka u hrani. Zbog toga su nove tehnologije usmjerene na proizvodnju biogoriva ne iz čitavog postrojenja, već iz otpada iz druge proizvodnje. Drveni čips, slama nakon mlatanja žitarica, ljuske od suncokreta, oljni kolači i voćni kolači, pa čak i stajski gnoj i mnogo više - to je ono što postaje sirovina za drugu generaciju biogoriva.

Upadljiv primer druge generacije biogoriva je „kanalizacioni“ gas, odnosno bioplin koji se sastoji od ugljen-dioksida i metana.Tako da se bioplin može koristiti u automobilima, iz njega se uklanja ugljični dioksid, kao rezultat, ostaje čisti biometan. Otprilike na isti način dobiva se bioetanol i biodizel iz biološke mase.

Kako napraviti biodizel

Za proizvodnju biodizela potrebno je smanjiti viskoznost biljnog ulja. Da bi se to postiglo, iz njega se uklanja glicerin i umesto toga, u ulje se unosi alkohol. Ovaj postupak zahtijeva nekoliko filtracija kako bi se uklonili voda i razne nečistoće. Da bi se ubrzao proces, u ulje se dodaje katalizator. U smjesu se dodaje i alkohol. Da bi se dobio metil eter, u ulje je dodan metanol, a etanol je dobiven etil eter. Kao katalizator koristi se kiselina.
Sve su komponente pomiješane, a zatim treba vrijeme za piling. Gornji sloj rezervoara je biodizel. Srednji sloj je sapun. Donji sloj je glicerin. Svi slojevi idu u dalju proizvodnju. I glicerin i sapun su neophodna jedinjenja u nacionalnoj ekonomiji. Biodizel prolazi kroz nekoliko pročišćavanja, odvodi se, filtrira.
Podaci ove proizvodnje prilično su zanimljivi: tona ulja u interakciji sa 110 kg alkohola i 12 kilograma katalizatora daje 1.100 litara biodizela i više od 150 kg glicerina. Biodizel ima jantarno žutu boju, poput prekrasnog svježe cijeđenog suncokretovog ulja, tamnog glicerina, pa čak i pri 38 stepeni otvrdne se. Biodizel dobre kvalitete ne smije sadržavati nečistoće, čestice ili suspenzije. Za kontinuiranu kontrolu kvalitete pri korištenju biodizela potrebno je provjeriti automobilske filtere za gorivo.

Proizvodnja bioetanola

Fermentacija sirovina bogatih šećerima osnova je za proizvodnju bioetanola. Ovaj postupak je sličan dobijanju alkohola ili redovnom mjesečini. Zrnati škrob pretvara se u šećer, njemu se dodaje kvasac i dobije se kaša. Čisti etanol se dobija odvajanjem produkata fermentacije, što se događa u posebnim stupcima. Nakon nekoliko filtracija one se suše, odnosno uklanja se voda.

U običan benzin se može dodati bioetanol bez nečistoće vode. Ekološka čistoća bioetanola i njegov minimalan utjecaj na okoliš visoko su cijenjeni u industriji, osim toga, cijena dobivenog biogoriva je vrlo razumna.

Send